SF90 Stradale
- TipV8 - 90° - turbo – baie de ulei uscată
- Capacitate cilindrică totală3.990cm cubi
- Putere de ieșire maximă*780 CP la 7.500 rpm
- Cuplu maxim 800 Nm la 6.000 rpm
- Putere de ieșire specifică195 CP/l
- Max. engine speed8000 rpm
- Raport de compresie9,5:1
- * Cu benzină cu cifră octanică 98
- Putere maximă motoare electrice162 kW
- Autonomie maximă cu acționare electrică25 km
- Capacitate baterie7.9 kWh
- Lungime 4.704 mm
- Lățime 1.972 mm
- Înălțime 1.186 mm
- Ampatament 2.650 mm
- Ecartament frontal1.679 mm
- Ecartament posterior 1.652 mm
- Greutate uscată**1.570 kg
- Distribuție greutate45 % față - 55 % spat
- 45 % față - 55 % spat 74 l
- Capacitate banchetă spate20 l
- Capacitate rezervor de combustibil 68 l (2 rezervă)
- ** Cu dotări suplimentare opționale
- Pneuri față 255/35 ZR 20 J9.5
- Pneuri spate 315/30 ZR 20 J11.5
- Frâne față 398 x 223 x 38 mm
- Frâne spate 360 x 233 x 32 mm
- Viteză maximă340 km/h
- 0-100 km/h2,5 s
- 0-200 km/h6,7 s
- 100-0 km/h< 29.5 m
- Greutate uscată/putere1,57 kg/CP
- Timp pe tur de circuit de curse Fiorano79 sec.
- transmisie F1 cu dublu ambreiaj, cu 8 trepte
- Sisteme de control electroniceSSC (electronic slip side control - control electronic al unghiului de alunecare în lateral): E4WD (eTC, eDiff3), SCME-Frs, FDE (Ferrari Dynamic Enhancer) 2.0, EPS (servodirecție electrică); ABS/EBD de înaltă performanță cu recuperare a energiei
- Consum de combustibil 6.1 l/100 km
- Emisii de CO2 154 g/km
- Consum de energie electrică 123 Wh/km
- *** Valorile aferente consumului de combustibil și emisiilor de CO2 indicate au fost stabilite în conformitate cu Regulamentul European (EC) 715/2007 în versiunea aplicabilă la momentul omologării de tip. Cifrele aferente consumului de combustibil și emisiilor de CO2 se referă la ciclul WLTC.
- Consum de combustibil 6.0 l/100 km
- Emisii de CO2 160 g/km
- Consum de energie electrică 120 Wh/km
- *** Valorile aferente consumului de combustibil și emisiilor de CO2 indicate au fost stabilite în conformitate cu Regulamentul European (EC) 715/2007 în versiunea aplicabilă la momentul omologării de tip. Cifrele aferente consumului de combustibil și emisiilor de CO2 se referă la ciclul WLTC.
SF90 Stradale este de asemenea prima mașină sport Ferrari ce este echipată cu 4WD (tracțiune integrală), ce permite ca puterea incredibilă dezlănțuită de sistemul de propulsie hibrid să fie valorificată complet și face mașina noul vehicul de referință pentru demarările automobilelor: 0-100 km/h în 2,5 secunde și 0-200 km/h în doar 6,7 secunde.
O altă inovație este „shut-off Gurney” (flaps Gurney de oprire), un sistem activ brevetat localizat în partea din spate a mașinii ce reglează fluxul de aer peste caroseria superioară, reducând rezistența la înaintare în linii drepte sau cu unghiuri de direcție minime și mărind deportanța în curbe, în timpul frânării și schimbărilor de direcție atunci când se cere o performanță înaltă de la mașină.
Din perspectivă stilistică, proporțiile de berlinetta sport cu motorul poziționat în partea din spate mijloc a vehiculului introduse pe modelul 360 Modena acum douăzeci de ani au fost complet refăcute și inspirate de super mașinile recente ale Ferrari. Un bun exemplu este habitaclul, ce are o secțiune frontală mai mică și este amplasat mai aproape de partea din față a mașinii pentru a reduce rezistența la înaintare. Acest aspect a fost de asemenea obținut fără a afecta confortul la bordul mașinii.
Dincolo de imaginație
Filozofia derivată de pe pista de curse „ochii la drum, mâinile pe volan” preia de asemenea pentru prima dată un rol cu adevărat central, influențând semnificativ ergonomia și stilul interiorul mașinii. Rezultatul este o HMI (interfață om-mașină) și un concept de configurație interioară ce sunt complet diferite de modelele anterioare.
Volanul are acum un suport tactil și o serie de butoane tactile ce permit șoferului să controleze virtual fiecare aspect al mașinii utilizându-și doar degetele. Grupul central de instrumente este acum complet digital cu prima aplicație auto a unui ecran HD curbat de 16” ce poate fi integral configurat și controlat utilizând comenzile de pe volan.
Pentru prima dată pe un Ferrari, clienții pot alege între mașina standard și o versiune cu o specificație cu orientare mai sport: cea Assetto Fiorano. Această specificație include modernizări semnificative, incluzând amortizoarele Multimatic speciale GT derivate din curse, dotările foarte ușoare realizate din materiale de înaltă performanță precum fibra de carbon (panouri portiere, partea inferioară a caroseriei) și titanul (arcuri, întreaga linie de eșapament), rezultând o reducere a greutății cu 30 kg. O altă diferență este spoilerul spate din fibră de carbon cu deportanță ridicată ce generează 390 de kg de portanță negativă la 250 km/h.
Descoperiți noul Ferrari SF90 Stradale de vânzare la distribuitorul autorizat Forza Rossa.
- Vedere de ansamblu
- SPECIFICAȚII TEHNICE
- Sistem de propulsie hibrid
- Interior
- Contactele