SF90 XX Stradale
Mașinile Versiune Specială ale Ferrari duc performanța modelelor sale de serie către noi extreme. Unele dintre acestea, precum 488 Pista și 812 Competizione, și-au câștigat un binemeritat loc în panteonul recent al Căluțului cabrat. Pe de altă parte, Programul XX al Ferrari oferă unui grup select de clienți, care sunt în același timp piloți experți, mașini de cea mai înaltă performanță care nu sunt omologate pentru drumurile publice, pentru a fi conduse până la limite extreme pe circuitul de curse. Unul dintre aceste modele este FXX-K EVO.
Ferrari valorifică aceste două sfere diferite de experiență pentru a crea o Versiune Specială care utilizează conceptele programului pentru a deveni efectiv o mașină XX omologată pentru circulația pe drumurile publice: SF90 XX Stradale. Performanța acesteia a atins noi niveluri impresionante datorită unui plus de 30 CP, unei logici software specifice și utilizării unor noi soluții aerodinamice radicale, printre care, nu în ultimul rând, un eleron spate fix, primul care apare pe un Ferrari omologat pentru circulația pe drumurile publice după era lui F50.
- Tip V8 – 90° – Twin Turbo
- Cilindree totală3990cm3
- Alezaj și cursă 88 mm x 82 mm
- Putere de ieșire maximă*586 kW (797 CP) la 7900 rpm
- Cuplu maxim 804 Nm la 6250 rpm
- Turație maximă** 8000 rpm
- Raport de compresie 9,54:1
- Putere specifică de ieșire 200 CP/l
- *Puterea motorului este exprimată în kW, în conformitate cu Sistemul Internațional de Unități de Măsură (SI) și în CP. Cu benzină cu cifră octanică 98 și 5 CP efect de propulsie dinamică
- ** Max. overshoot: 8300 rpm.
- Putere maximă motoare electrice 171 kW (233 cv)
- Capacitate baterie 7,9 kWh
- Autonomie maximă cu putere electrică25 km
- Lungime4850 mm
- Lățime2000 mm
- Înălțime1225 mm
- Ampatament 2650 mm
- Ecartament frontal 1683 mm
- Ecartament posterior 1674 mm
- Masă proprie***1560 kg
- Raport masă proprie/putere 1,51 kg/CP
- Distribuție masă44 % față / 56 % spate
- Capacitate rezervor de combustibil 68 l
- *** Cu conținut opțional
- Pneuri față 255/35 ZR F20
- Pneuri spate 315/30 ZR F20
- Frâne față CCM, 398 x 223 x 38 mm
- Frâne spate CCM, 390 x 263 x 32 mm
- Cutie de viteze cu 8 trepte F1 DCT
- eSSC [electronic Side Slip Control (control electronic derapaj lateral)] 1,0; E4WD; SCM; FDE 2.0; EPS; ABS „evo”
- Viteză maximă320 km/h
- 0-100 km/h2,3 s
- 0-200 km/h6,5 s
- Timp pe tur de circuit de curse Fiorano1’17.309”
- Consum de combustibil 7.3 l/100 km
- Emisii de CO2 167 g/km
- Consum de energie electrică 237 Wh/km
- *** Valorile aferente consumului de combustibil și emisiilor de CO2 indicate au fost stabilite în conformitate cu Regulamentul European (EC) 715/2007 în versiunea aplicabilă la momentul omologării de tip. Cifrele aferente consumului de combustibil și emisiilor de CO2 se referă la ciclul WLTC.
O SCULPTURĂ ÎN MIȘCARE
Din perspectiva stilului, SF90 XX Stradale integrează principiile de inginerie care au stat la baza lui SF90 Stradale și le duce la un cu totul alt nivel. În ceea ce privește conceptul, aceasta este din toate punctele de vedere o mașină XX: prin urmare, caracteristicile sale, rezultatul unei exprimări mai incisive și mai radicale, sunt chiar mai extreme.
Reperele stilului SF90 XX Stradale sunt concepute pentru a-i sublinia caracteristicile autentice de performanță, păstrând în același timp liniile și formele pure ale predecesoarei sale. Nu există nicio îndoială că una dintre cele mai distinctive caracteristici ale designului SF90 XX Stradale este eleronul său spate. Volumul părții din spate, special reproiectat din perspectivă aerodinamică, este acum mai elegant, partea din spate preluând silueta alungită tipică mașinilor de curse.
PERFORMANȚĂ MAXIMĂ ȘI SENZAȚII PALPITANTE ÎN TIMPUL CONDUSULUI
SURPLUS DE PUTERE
SF90 XX Stradale a moștenit, de asemenea, formatul emblematic de vehicul hibrid al SF90 Stradale, în care motorul V8 cu combustie internă este integrat cu trei motoare electrice, două pe puntea față și unul între motor și cutia de viteze. Această configurație permite mașinii să dezlănțuie un maximum de 1030 CP (cu 30 CP mai mult decât SF90 Stradale), stabilind un nou reper de performanță pentru Ferrari. Pentru ca sunetul motorului V8 să fie unul încă și mai amplu și mai bogat, canalele sistemului cu tub incandescent care transmite pulsațiile combustiei în habitaclu au fost optimizate.
SF90 XX Stradale oferă cea mai eficientă performanță aerodinamică dintre toate mașinile omologate pentru drumurile publice din istoria Ferrari: în fapt, oferă dublul deportanței maxime a lui SF90 Stradale. Elementul său emblematic este cu siguranță eleronul spate fix, care a fost intens cercetat, testat și dezvoltat pe modelele XX de circuit. În ceea ce privește dinamica vehiculului, cele mai importante două elemente adăugate sunt sistemul ABS „evo”, care garantează o și mai bună performanță și o repetabilitate îmbunătățită a frânării în condiții de drum uscat, și funcția de propulsie suplimentară, aflată la prima prezentare, care îmbunătățește timpii pe tur de circuit asigurând o putere suplimentară de scurtă durată la ieșirea din viraje.
Descoperiți noul Ferrari SF90 XX Stradale de vânzare la distribuitorul autorizat Forza Rossa.
- Vedere de ansamblu
- SPECIFICAȚII TEHNICE
- designul
- CARACTERISTICI TEHNICE
- Contactele